新エネルギープラスチック部品軽量、優れた絶縁性、耐食性、優れたデザイン性、環境への配慮とリサイクル性などの主要な利点があり、新エネルギー車、バッテリーシステム、電気駆動部品の主要な素材となっています。
の密度新エネルギープラスチック部品重量は金属に比べて1/4~1/2であり、車両全体の重量を大幅に軽減します。 100kg 軽量化するごとに、二酸化炭素排出量を削減しながら、新エネルギー車の航続距離を 5% ~ 10% 延ばすことができます。たとえば、バッテリーのカバープレートに PPS (ポリフェニレンサルファイド) プラスチックを使用すると、60% の重量削減が達成でき、直接的に航続距離は 30 ~ 50 km 増加します。
高圧環境では、PPS や PPA などの特殊なエンジニアリング プラスチックは、高い CTI (漏れ痕跡指数と比較して) と自然な難燃性を備えています。難燃剤を添加せずに UL94-V0 認証に合格し、短絡や熱暴走を効果的に防止し、バッテリーと電気制御システムの安全性を確保します。
PPSは240℃までの長時間使用が可能で、短期的には260℃を超える高温にも耐えることができ、モーターコントローラーなどの高温部品の要件を満たします。
電解質、冷却剤、酸およびアルカリ媒体に対する強い耐性があり、腐食による構造破損を回避し、コンポーネントの寿命を延ばします。
プラスチック部品は射出成形によって複雑な幾何学的形状を実現でき、統合化および小型化された設計のトレンドに対応します。たとえば、「マルチインワン」電気駆動システムでは、プラスチック絶縁構造コンポーネントが巻線や電子コンポーネントのレイアウトに正確に適合し、スペース利用率が向上します。
PP、PA、PCなどの熱可塑性プラスチックは、繰り返し加熱して再成形することができ、EUのバッテリーリサイクル規制や中国のEPR(拡大生産者責任)政策要件に沿った80%以上のリサイクル率で、ライフサイクル全体を通じてグリーントランスフォーメーションを促進します。
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